استخدام غبار رخام منطقة وادي الشاطئ كمادة مالئة في الخلطات الاسفلتية الساخنة

الملخص

يرتبط التوسع العمراني والنشاط الصناعي بزيادة كبيرة في كميات المخلفات الصلبة، والتي أصبحت تمثل مشكلة بيئية نتيجة صعوبة التخلص الآمن منها وارتفاع تكاليف معالجتها. لذلك اتجهت العديد من الدراسات إلى إعادة استخدام هذه المخلفات في مجالات هندسية مختلفة، وخاصة في مجال إنشاء الطرق. تهدف هذه الدراسة إلى تقييم إمكانية استخدام غبار الرخام كبديل للمادة المالئة التقليدية في الخلطات الإسفلتية الساخنة، ودراسة تأثيره على خصائص الخلطة في الجنوب الليبي. تم إعداد الخلطة المرجعية بعد إجراء الفحوصات اللازمة لمكونات الخلطة وتحديد نسبة البيتومين المثلى حيث كانت نسبة المادة المالئة المعدنية( 5.15%) من الوزن الكلي للركام المستخدم بالخلطة الاسفلتية. ثم تم استبدال المادة المالئة بغبار الرخام بنسب مختلفة 0%)، 25%، 50%، 75%، 100%. ) . أظهرت النتائج أن إضافة غبار الرخام كان لها تأثير إيجابي على معظم خصائص الخلطة الإسفلتية، حيث زادت الكثافة والثبات، وانخفضت الفراغات الهوائية مع بقاء قيم VMA ضمن الحدود المسموح بها. كما تبين أن نسب الاستبدال العالية (75%–100%) أعطت أفضل أداء من حيث التوازن بين الصلابة والمرونة. كما أوضحت النتائج أن غبار الرخام يمكن أن يعمل كبديل فعال للمادة المالئة التقليدية دون التأثير سلبًا على أداء الخلطة، بل ساهم في تحسين مقاومة التشوهات وتقليل النفاذية وزيادة التماسك الداخلي، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في مناطق الجنوب الليبي. وبناءً على ذلك، توصي الدراسة بإمكانية اعتماد نسب استبدال تتراوح بين 75% و100% من غبار الرخام كبديل للمادة المالئة التقليدية للحصول على أداء أفضل للخلطات الإسفلتية من الناحية الإنشائية والاقتصادية.